汽车钢制零件的焊接方法

1）焊接方式

       ①气焊硬焊。

       ②填补/镀锡。

（2）使用范围

维修时由于强度不够，所以不能使用惰性气体钎焊工艺。维修中必须用熔化极保护焊焊缝，取代批量生产时使用的惰性气体钎焊焊缝。

①在车辆生产时进行硬焊的区域，在维修时要用同样的工艺方法连接。

②在平整钢制零件时，表面凹凸大于2mm的不平整点，可以用填料刮平。

③如果出现例外，表面凹凸大于2mm，必须进行填补和镀锡。

④只有在车身外壳的可见区域和支撑架上才能进行填补或镀锡。

⑤车辆上所有用盖板遮盖的区域均不得填补或镀锡。

（3）硬焊和填补/镀锡的准备工作

①待打开的硬焊连接部分用气焊火焰加热。抬起剩余的板，将剩余的硬焊部分用钢丝刷去除。

②去除待焊焊缝周围约30mm区域内的油漆层和锌层。

③去除在镀锡区域和周围约30mm区域内的油漆和镀锌层。

（4）硬焊和填补/镀锡

进行硬焊形成焊缝，并进行填补，不要使焊料过热，并要使散热少。如有必要，使用绝热膏。

（5）硬焊连接的再处理

①小心地去除燃烧剩余的锌。对可看见的连接处进行修整、打磨和镀锡。

②燃烧过的油漆用钢丝刷去除。